El Industry Summit 2026, organizado por Foreign Trade Zone 68, congregó a 15 líderes empresariales, autoridades y especialistas en comercio internacional para examinar los efectos de la política arancelaria, la reconfiguración de las cadenas de suministro y los desafíos de competitividad de la región Paso del Norte. Ciudad Juárez fue uno de los puntos centrales de la conversación.
Por Ana Paula Kiyama | EL PASO, Texas.
La incertidumbre comercial entre México y Estados Unidos dejó de ser una preocupación exclusivamente diplomática para convertirse en un factor que está modificando las decisiones operativas, financieras y de inversión de las empresas fronterizas. Bajo esta premisa, El Paso fue sede del Industry Summit 2026, un encuentro que reunió a representantes del sector público, empresarios y especialistas en comercio exterior para analizar cómo los aranceles implementados durante 2025 están transformando el panorama industrial de la región.
Organizado por Foreign Trade Zone 68, organismo administrado por la Ciudad de El Paso a través del Aeropuerto Internacional de El Paso, el encuentro se realizó el jueves 5 de noviembre en el Region 19 Starlight Event Center, con el tema central The Eye of the Tariff.
Su propósito fue generar un espacio de intercambio entre líderes de la industria y autoridades para evaluar los efectos de las medidas arancelarias, identificar oportunidades de crecimiento y discutir las herramientas que pueden contribuir a mantener la competitividad del comercio internacional.
Más allá de un análisis de las tarifas comerciales, la conversación puso sobre la mesa una realidad que impacta directamente a Ciudad Juárez: las empresas de ambos lados de la frontera comparten cadenas de producción, proveedores, infraestructura y mercados, por lo que cualquier modificación en las condiciones del intercambio comercial tiene repercusiones en todo el ecosistema económico regional.
Una agenda binacional frente a la incertidumbre comercial
Uno de los mensajes centrales del encuentro fue la necesidad de fortalecer la colaboración entre gobiernos y sector privado para responder a los cambios en las políticas comerciales.
Roberto Ransom, director de Desarrollo Económico del Condado de El Paso, señaló que el objetivo del summit es compartir información sobre las actividades de las empresas, los sectores que están registrando crecimiento y los desafíos que enfrentan ante el nuevo escenario arancelario. Destacó que los aranceles tienen efectos en cadena y que el intercambio de experiencias permite identificar mejores prácticas para enfrentar sus consecuencias.
También señaló que las revisiones del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), junto con las medidas arancelarias, representan variables determinantes para las decisiones de inversión extranjera directa en la región. En este contexto, subrayó la importancia de integrar a distintos liderazgos, incluyendo representantes del Condado de El Paso, autoridades de Las Cruces y otros actores económicos.
Por su parte, David Panko, administrador de Foreign Trade Zone 68, enfatizó que la competitividad fronteriza debe entenderse desde una perspectiva regional. Al referirse a la integración económica, precisó que cuando se habla de El Paso también se habla de Ciudad Juárez, Santa Teresa y Las Cruces, debido a que las cuatro comunidades forman parte de un mismo ecosistema industrial y comercial.
Panko destacó que la región cuenta con una importante concentración de manufactura y oportunidades de crecimiento, pero que su aprovechamiento depende de mantener una colaboración permanente entre autoridades, empresas y organismos especializados.
Ciudad Juárez: empresas que ya están reconfigurando sus operaciones
Uno de los diagnósticos más relevantes fue presentado por Mayra G. Maldonado, directora ejecutiva del Hunt Institute for Global Competitiveness de la Universidad de Texas en El Paso (UTEP).
Durante su participación, Maldonado explicó que las compañías de Ciudad Juárez están adaptándose a las modificaciones de la política arancelaria mediante ajustes en sus operaciones y estrategias de abastecimiento. Entre los efectos identificados mencionó el incremento de determinados costos operativos y la reconfiguración de las cadenas de suministro, tanto en México como en Estados Unidos.
Este proceso refleja que las empresas no solamente están evaluando cuánto cuesta importar o exportar, sino también cómo reorganizar sus operaciones para conservar competitividad y reducir su exposición a cambios regulatorios.
La especialista también puso atención en las pequeñas empresas y los negocios que operan sin empleados, los cuales enfrentan mayores dificultades para investigar los cambios en las políticas comerciales, interpretar sus consecuencias y desarrollar estrategias de adaptación. En ese sentido, consideró indispensable fortalecer la comunicación entre el gobierno y la industria para que las modificaciones regulatorias lleguen oportunamente a quienes toman decisiones dentro de las empresas.
Su planteamiento resulta particularmente relevante para Ciudad Juárez, donde la participación de pequeñas y medianas empresas en las cadenas de proveeduría industrial representa una oportunidad para ampliar el desarrollo económico local.
15 líderes empresariales y autoridades participaron como keynote speakers
El Industry Summit 2026 reunió a representantes de distintas áreas de especialización, incluyendo manufactura, desarrollo económico, logística, administración pública, comercio internacional y cumplimiento aduanero.
Entre los keynote speakers anunciados se encontraron:
- Cecilia Ochoa Levine. Propietaria de MFI International Manufacturing, empresa con operaciones en El Paso y Ciudad Juárez, especializada en servicios de manufactura por contrato, ensamble y establecimiento de operaciones industriales entre México y Estados Unidos.
- Juan Acereto. Representante del Gobierno Municipal de Ciudad Juárez en El Paso, Texas. Su función está vinculada con las relaciones institucionales y la cooperación binacional entre ambas ciudades.
- Jon Barela. Director ejecutivo (CEO) de The Borderplex Alliance, organización privada de desarrollo económico y promoción de políticas públicas que representa los intereses de la región integrada por Ciudad Juárez, El Paso y el sur de Nuevo México.
- Karina Brasgalla. Directora ejecutiva de Desarrollo Económico de la Ciudad de El Paso. Encabeza estrategias de atracción de inversiones, desarrollo empresarial y crecimiento económico de la ciudad.
- Jonathan Davis. Su cargo y afiliación institucional no pudieron corroborarse mediante fuentes públicas confiables consultadas para esta investigación.
- Andrew Douglas. Director del Puerto de Entrada de El Paso de U.S. Customs and Border Protection (CBP), responsable de la administración de operaciones fronterizas relacionadas con el ingreso de mercancías y personas.
- Eric Enriquez. Alcalde de Las Cruces, Nuevo México, ciudad estratégica en el corredor comercial que conecta el sur de Nuevo México con El Paso y Ciudad Juárez.
- Shane Griffith. Ejecutivo empresarial vinculado con Blue Flame Group, con trayectoria en gestión empresarial y desarrollo de proyectos. No fue posible confirmar públicamente su cargo corporativo específico para la fecha del evento.
- Renard Johnson. Alcalde de El Paso, Texas, y fundador de METI Inc., empresa especializada en ingeniería de sistemas, tecnología de información y servicios relacionados con recursos naturales.
- Dionne Mack. Administradora municipal (City Manager) de El Paso. Es responsable de la administración operativa del gobierno municipal, la gestión presupuestal y la coordinación de las distintas dependencias de la ciudad.
- Mayra G. Maldonado. Directora ejecutiva del Hunt Institute for Global Competitiveness de UTEP, organismo dedicado a la investigación económica y al análisis de la competitividad regional y las relaciones comerciales internacionales.
- Roberto Ransom. Director de Desarrollo Económico del Condado de El Paso. Su trabajo está enfocado en la atracción de inversión, el crecimiento empresarial y el fortalecimiento de la economía regional.
- Robert Stein. Vicepresidente de Braumiller Consulting Group, especialista en cumplimiento regulatorio, operaciones aduaneras, clasificación arancelaria, Foreign Trade Zones y aplicación de los acuerdos comerciales, incluido el T-MEC.
- Octavio Saavedra. Presidente y fundador de EP Logistics, compañía especializada en soluciones de logística internacional, transporte, almacenamiento y operaciones de comercio transfronterizo. Cuenta con más de tres décadas de experiencia en la industria.
- Garrick Taylor. Director de Políticas Públicas (Policy Director) de Border Trade Alliance, organización que trabaja en el análisis y promoción de políticas relacionadas con el comercio internacional, infraestructura fronteriza y facilitación aduanera.
La composición de este grupo evidencia el alcance de la conversación: desde las decisiones que se toman en las plantas manufactureras hasta las políticas públicas, los procesos aduaneros y las estrategias de desarrollo económico que determinan la competitividad de la frontera.
Foreign Trade Zone 68: una herramienta estratégica para las empresas
Otro de los elementos centrales del encuentro fue el papel de las Zonas de Comercio Exterior (Foreign-Trade Zones), mecanismos que permiten a las compañías realizar determinadas operaciones de importación, almacenamiento, manufactura y distribución bajo procedimientos aduaneros especiales en Estados Unidos.
Foreign Trade Zone 68, administrada por la Ciudad de El Paso, constituye una infraestructura estratégica para facilitar las operaciones de comercio internacional de las empresas establecidas en la región.
Entre sus servicios se encuentran la coordinación de solicitudes ante la Foreign-Trade Zones Board, activación de instalaciones, capacitación, asesoría operativa y acompañamiento en materia de cumplimiento aduanero.
El aprovechamiento de estos mecanismos puede representar ventajas financieras para las empresas, como el diferimiento de determinados pagos de derechos de importación mientras las mercancías permanecen dentro de la zona y, cuando se cumplen los requisitos correspondientes, posibles ahorros arancelarios.
Sin embargo, estos beneficios dependen del tipo de mercancía, su clasificación, origen y tratamiento aduanero. Una zona de comercio exterior no elimina automáticamente los aranceles ni sustituye las obligaciones regulatorias.
Para las compañías que mantienen operaciones entre Ciudad Juárez y El Paso, conocer estas herramientas puede convertirse en una ventaja para optimizar inventarios, administrar costos y diseñar estrategias de abastecimiento.
La industria aeroespacial y el desarrollo de proveedores también entraron en la conversación
Una de las aportaciones adicionales identificadas después del evento fue la participación de Eugenio Marín, CEO de la Fundación México-Estados Unidos para la Ciencia (FUMEC), quien presentó el programa ASCEND (Aerospace Supply Chain El Paso Network for Defense).
La iniciativa busca fortalecer las capacidades de pequeñas y medianas empresas manufactureras para integrarse a las cadenas de suministro de los sectores aeroespacial y de defensa. El programa contempla distintas etapas de evaluación, diagnóstico empresarial, capacitación especializada y vinculación comercial.
Entre los temas de formación se encuentran certificaciones y estándares como AS9100, First Article Inspection (FAI), cumplimiento CMMC y herramientas financieras para el desarrollo de proveedores.
La iniciativa fue desarrollada por FUMEC con apoyo de la Economic Development Administration, a través de la Ciudad de El Paso y el UTEP Aerospace Center, como parte del programa Build Back Better Regional Challenge.
Su presentación aporta otra dimensión a la discusión del summit: además de enfrentar los costos derivados de los aranceles, la región necesita desarrollar empresas capaces de integrarse a industrias de mayor especialización tecnológica y valor agregado.
El T-MEC y las decisiones de inversión: el siguiente desafío
El encuentro se desarrolló en un momento particularmente relevante para el comercio de América del Norte: el proceso de revisión del T-MEC. La primera revisión conjunta del acuerdo se realizó en 2026 y no concluyó con un acuerdo para extenderlo por otros 16 años. El tratado permanece vigente y su mecanismo de revisión contempla nuevos procesos anuales mientras los tres países no acuerden su extensión.
La incertidumbre sobre las condiciones futuras del acuerdo representa un elemento que las empresas deben considerar en sus planes de inversión, contratación de proveedores, abastecimiento y expansión de operaciones.
Para la industria de Ciudad Juárez, particularmente los sectores automotriz, electrónico, eléctrico y de manufactura avanzada, la aplicación de las reglas de origen y el cumplimiento de las disposiciones comerciales pueden influir directamente en sus costos y competitividad. Por ello, el análisis de los aranceles no puede separarse de la discusión sobre el futuro del T-MEC y la integración productiva de México, Estados Unidos y Canadá.
Una región económica que necesita pensar y actuar en conjunto
El Industry Summit 2026 dejó sobre la mesa una discusión que trasciende las fronteras municipales y nacionales.
Ciudad Juárez, El Paso, Santa Teresa y Las Cruces comparten una dinámica económica en la que las decisiones comerciales de un país pueden repercutir inmediatamente en las operaciones del otro.
Los retos identificados durante el encuentro incluyen el incremento de costos operativos, la adaptación de las cadenas de suministro, la incertidumbre regulatoria, la necesidad de fortalecer la proveeduría local y las dificultades que enfrentan las pequeñas empresas para responder a los cambios comerciales.
Al mismo tiempo, el desarrollo de sectores como el aeroespacial, la manufactura avanzada y la logística especializada representa oportunidades para diversificar la economía y atraer nuevas inversiones.
La competitividad de la frontera dependerá cada vez más de su capacidad para anticiparse a los cambios, desarrollar talento, fortalecer a sus proveedores y mantener una relación de colaboración entre gobiernos e iniciativa privada.
En un escenario donde las reglas del comercio internacional continúan evolucionando, el principal desafío para el Paso del Norte no será únicamente adaptarse a los aranceles, sino construir una estrategia regional que le permita conservar su relevancia como uno de los corredores manufactureros y comerciales más importantes de América del Norte.
